大都消费的人都期望以最低的价格买到同价位中质量最好的产品，这也是群众一向所寻求的性价比、质价比。咱们去选购电视机、空调、冰箱等大件家电时，当然知道松下、大金、索尼等国外大牌产质量量更好，一起产品的价格也会更高，经济条件窘迫的顾客很难做到任性地刷卡。事实上，商场存在一些国产家电是运用大品牌的核心部件，如面板、离心机、压缩机等等，以高质耐用为卖点，但价格却比国外大牌实惠。
放眼轿车商场，国内顾客挑选合资车型，其实是垂青合资车企老练牢靠的技能，乐意为此支付必定的品牌溢价。因而，部分国内车企正是看准了顾客的用车需求，或与合资同伴建立协作同伴关系，或直接依托其合资同伴的技能，选用它们的核心部件，如整车渠道、发动机、变速箱，出产出具有合资根柢的全新车型，背靠合资技能，价格却要比合资车型低，根本与国产同级车相等。
其实现在商场上相似的车型并不罕见，今日，兵哥挑选了几款受重视度较高的车型，团友们看看它们会是你的性价比之选吗？
陪同国人28个年初的捷达由一款车型晋级为一个全新的品牌，而捷达实际上仍是合资特点，归属于一汽-群众旗下的子品牌。而主打年青、性价比、着重德系就是捷达的定位，旗下首款SUV捷达VS5在刚刚闭幕不久的成都车展正式上市，指导价为8.48-11.28万元。捷达VS5的定价和定位颇有意思，全体车身尺度刚好在紧凑型SUV和小型SUV之间。从价格上看，捷达VS5主要对标长安CS35 PLUS)、缤越这类国产小型SUV；因而，捷达VS5不仅在尺度和空间上有必定优势，而且还有一汽-群众的质量背书，向下侵吞我国品牌商场的目的适当显着。
从产品自身来看，捷达VS5的确挺有群众的德系神韵，选用的是群众MQB A1渠道，T-ROC探歌)、柯珞克)均出自此渠道。动力体系相同选用我们熟知的EA211 1.4T发动机，变速箱则以更为保险的爱信6AT变速箱替代群众其它1.4T动力车型上常用的7速干式双聚散变速箱，而且前后悬挂均为独立悬挂。装备方面，捷达VS5不输同价位的吉祥缤越，比远亲的T-ROC探歌的装备要丰厚一些，要害是价格比T-ROC探歌要廉价4万多，当然在捷达VS5和T-ROC探歌必定是存在必定的距离，仅仅关于寻求德系质量、预算有限的年青人而言，捷达VS5不失为一个上层之选。
最初启辰仍是一个合资自主品牌，隶属于春风日产旗下，应该是国内较早走合资根柢国产车型的品牌；当年骐达)两厢版和三厢版“换标车型”就是启辰D50和启辰R50，也从前有过不错的销量成果，但后来跟着其他自主品牌紧凑型轿车强势兴起，这两款启辰产品遭到挺大的冲击。现在，逐渐独立出来的春风启辰也具有了多款原创度较高的车型，背靠着日产的核心技能与品控规范，获得了许多车主的认可。例如，现在旗下在售的轿车车型启辰D60，不少顾客正是信服于其选用日产老练的“三大件”，而且具有越级的空间体现上，成为现在春风启辰旗下最为热销的车型；仅本年1月-7月的销量就达到了4.06万辆，同比增加4.86%，这样的成果在不太景气的车市算是过得去了。
新新一代轩逸)现已选用第三代HR16发动机，而启辰D60选用的1.6L（HR16）发动机+CVT的动力组合最早出现在2011款的骐达上面。乍眼一看，启辰D60的动力总成形似有点落后了。虽然发动机参数不算亮眼，但胜在安稳与平顺，这套动力组合与家用车也是挺好的调配。而车主关于启辰D60的点评也多为动力平顺、油耗低、修理保用成本低，体现一辆优异家用轿车老练慎重牢靠的特性。装备上，比照热销的同级竞品荣威i5)和吉祥帝豪)，启辰D60也不会落于劣势。10万级以下的家用轿车商场，启辰D60的确有实力与之同台竞赛。
与春风启辰沿袭日产的技能不一样，春风集团挑选与PSA协作开发了新新一代C级模块化渠道——CMP渠道，该渠道下首款车型为美丽全新一代208，第二款车型就是春风风神的奕炫。比较其它有合资根柢的车型选用上一代的渠道或许动力总成不同，奕炫能与合资车型选用同一代全新渠道，技能含金量天然更高一些。
现在，自主紧凑型轿车商场的竞赛较为剧烈，比亚迪长安轿车、吉祥、荣威奇瑞等自主品牌都有投进车型到该详尽区分范畴。作为全新车型进入商场，奕炫必定要有着差异化的产品力。奕炫1.5T+DCT车型最低配价格为7.99万元，同级车型附近的动力组合车型价格根本上也要9万元左右；除了1.5T车型，奕炫还供给1.0T中低配车型，挑选面更广。
奕炫其他一大卖点是装备了同级车型罕见的L2级其他驾驭辅佐体系，略为惋惜是此装备为顶配车型专享；但丰厚的动力组合、动感的外观设计、较低的起价格都是奕炫招引年青顾客的重要亮点。
不管自主车企是选用国外车企老练安稳的技能，仍是选用自主研制的核心部件，关于顾客而言，归纳质量过硬才是值得他们购买的要害。而上面三款具有合资根柢的车型在性价比方面都有着不错的体现，既有合适家用，也有着重动感控制，关于有不一样购车需求的团友来说，说不定就合适你的车型。
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