截止到2019年年末，我国对外出口的自行车数量高达8000万辆，成为了全国际出口自行车数量最多的国家，毫不夸大的说，全国际十辆自行车里面，就有七辆全都是我国制造出来的。

  不过尽管说我国渐渐的变成了了一个典型的自行车大国，但在自行车的要害零部件上，我国之前一向被日本卡脖子，这个要害零件便是变速器。这么多年过去了，咱们自己能制造出变速器了吗？

  和人类相同，每一个交通工具都有着归于自己的“心脏”，比方拿飞机来说，它的“心脏”便是发动机，而自行车的话，变速器就好像它的心脏。

  在整个自行车身上，最中心的部分便是变速器，质量越好的变速器，它的价格就越高，它在整个自行车里面，占有了总赢利的40%。

  在之前我国每一年的变速器都得朝其它国家进口，比方说日本还有美国，尤其是日本的禧玛诺，当年在它最凶猛的时分，许多国家的自行车变速器都被它给独占了，其中就包含了我国。

  其时商场上有50%的自行车变速器是出自它之手，还有30%是出自美国速联之手，其它20%便是其它国家的变速器了，占比十分的低。这两家企业主要是独占中高端商场，在许多高端自行车上，都能清楚看到这两种品牌。

  在之前，因为我国对这一项技能压根就琢磨不透，这也导致咱们的变速器常常会呈现供给缺乏的状况。

  在遭到新冠疫情的影响后，这一种坏处也变得极端的显着，在2020年的时分，我国的自行车变速器遭到了严峻的供给难题，这就导致许多的自行车供给商，压根就没办法把货品准时的交出去。

  在这样的状况下，我国许多自行车企业，它们就想要寻觅新的供给商，只要这样做，才干打破日本对它们的独占。再加上日本出口给咱们的变速器价格十分的贵重，比一般的变速器要贵了许多倍，出口给咱们的质量也不是最好的，这时我国也有主意自己研讨变速器。

  现在来看的话，我国变速器也呈现了一个巨子，它便是蓝图科技，它成为了我国国内变速器商场的期望。它的创始人叫做刘春生，他在这一范畴有着十分满足的经历，在他年青的时分，在美国速联中心工作了将近十年，这也成为了他的底气。

  在2013年时，他就走上了自主创业的路途，只不过想要凭仗自己的尽力实现打破的话，难度是比较大的。

  为了可以把变速器给研讨理解，他和他的老婆把房子都直接给典当了，其时珠海政府看到他们俩是研讨自行车变速器的，直接给了他们300万扶持资金，乃至还送了厂房给他们免费用两年。

  在他们的不断尽力下，公司又活了回来，现在此公司的专利数量达到了国际第三，工厂工人达到了300多位。

  有了这家企业的呈现，我国自行车变速器供给问题可以很好地处理，最重要的是它的交货速度十分的快，国外企业要三个月才干交货，而我国的蓝图科技只需要35天，你觉得在未来，它能替代日本变速器在我国的位置吗？