记者21日从海洋石油工程股份有限公司得悉，由其总承揽的深水导管架“海基二号”全体的结构在广东珠海竣工。
导管架相当于固定式海上油气渠道的“基座”，用于支撑渠道的巨大身躯与巨大吨位。“海基二号”导管架总高度为338米，分量达3.7万吨，所用钢铁挨近国家体育场“鸟巢”的钢结构总重。
“海基二号”坐落飓风多发区域，海况恶劣、风波和内波流巨大，跟着水深添加，接受超万吨环境荷载的超大型海洋工程结构物的规划制作技能难度飞速添加。“海基二号”的巨型“吨位”，已挨近国内制作场所承重和吊装设备承载才能极限，由此引起地基沉降、杂乱受力核算、大型吊装、精度操控等一系列应战。
据我国海油海油工程“海基二号”制作项目经理王民锋介绍，项目在国内导管架渠道制作中初次大规模运用S420高强钢，在提高强度的一起大幅度下降结构总重，霸占超大型深水导管架自主规划、超大吨位结构物联合吊装、高强钢焊接工艺自主开发等技能难题，在300米以上水深导管架渠道规划制作技能领域走在亚洲前列。
“海基二号”深水导管架渠道建成后，其总高度达428米，总分量超5万吨，将成为亚洲最高的海上油气出产渠道，应用于间隔香港东南约220公里、水深约325米的海域，完成亿吨级深水老油田——流花11-1/4-1油田的二次开发。
