6月27日，吉利正式对外发布了《2021年可持续发展报告》。在这一报告中，吉利首次提出了在董事会层面设立ESG委员会，下设ESG工作组与碳中和工作组，指导并推进旗下各大品牌在吉利控股的大战略、大生态体系下持续提升可持续发展能力。
这是中国汽车品牌中第一个对ESG展开详细阐述的企业，标志着ESG慢慢的变成了中国汽车企业的目光焦点之所在。
客观而言，作为一个舶来的概念，ESG在中国的推广充满了复杂性和挑战性，也被赋予了独特的中国内涵。在经历几十年经济快速地增长之后，中国步入发展新时代，高水平质量的发展、共同富裕、双碳战略等成为新的目标。
对于中国汽车而言，新四化的滚滚浪潮将推动中国汽车告别高资源投入、高环境代价、高投资高能耗、低效率低技术进步的粗放型发展模式，转而贯彻创新、协调、绿色、开放、共享、可持续的新发展理念，通过技术进步、创新驱动促进经济稳步的增长、社会高水平质量的发展和全面现代化的新增长范式。
ESG虽然来自西方，但其内涵，从保护环境、节约世界资源到扶危济困、共同富裕，都是中华民族最为质朴古老的理想之一。而这一底层内涵，也可以和吉利达成同频共振的根本所在。
吉利控股集团董事长李书福看着一轮圆月，引用费孝通的名言对身边的工作人员讲到：“各美其美、美人之美、美美与共、天下大同”。
在不同的场合中，李书福都曾表达过类似的观点。在李书福的眼中，世间万物都是最美的存在，企业的发展不应该以牺牲世间万物的“美”为基础。
不牺牲世间万物之美，意味着从公司发展的方方面面需要保持可持续的发展理念。
但对于中国汽车企业来讲，清楚认识并且要做到可持续发展的必要性与重要性并不是特别容易，依靠领导的意志推动更为困难。
相比国外动辄百余年的价值沉淀，中国汽车从改革开放以来的快速崛起，满打满算到今天也才不过40余年。相比跨国车企在可持续发展之上成熟的价值共识，想要让中国汽车企业理解可持续发展的美好未来，既需要持续不断的理念灌输，更需要价值观的趋同。
吉利很清楚的认识到，让现代企业制度落地生根，是打造全球竞争优势与可持续发展能力的基本前提。
2021年，经过多年的实践后，由吉利控股集团董事会批准，吉利设立董事会层面的环境、社会及管治委员会(以下简称“ESG 委员会”)，并制定《浙江吉利控股集团董事会环境、社会及管治委员会工作细则》。
这是在战略投资委员会、提名与薪酬激励委员会、审计委员会、合规委员会的基础上全新增设的委员会。
这一委员会以科学透明的管理体系，指导并促进吉利控股集团及所有职能部门和业务集团持续提升可持续发展管理上的水准，深化ESG管理的有效性。
从组织架构上来看，ESG委员会下设有：指导协同小组、ESG工作组和碳中工作组共同构成的ESG 联合工作组。
·ESG工作组负责分解吉利ESG总体战略及目标，建立ESG管理指标体系，ESG信息收集与对外披露等工作，并通过定期向ESG委员会汇报ESG相关工作执行情况及进展，确保将ESG委员会的决策转化为具有衡量目标的具体项目，并有效落实到运营实施层面。
·碳中和工作组聚焦气候变化领域，与ESG工作组形成有效协同，统筹规划吉利的碳中和管理、碳资产开发和交易等工作。各业务集团/板块ESG及碳中和工作组负责将ESG委员会制定的相关决策落地实施。
·整个ESG管理过程将由吉利控股集团CEO以及各业务集团/板块CEO组成的指导协同小组进行跨集团或板块的ESG资源共享与相互赋能。
为了能够让这一组织充分的发挥效能。2021年吉利控股集团持续优化董事会结构。新委任两位女性独立非执行董事，为董事会带来更多新鲜的视角及更全面考虑各利益相关方的需求，助力可持续发展。
截止目前，吉利控股集团的董事会成员来自于海内外技术、法律、 管理、金融等多个领域，拥有多样化的背景和丰富的行业经验，凭借可持续发展和经营管理方面的先进国际经验，共同引领吉利发展。
随着吉利ESG委员会的成立，标志着吉利成为迄今为止国内车企中，第一个设立ESG委员会的企业。而这种自上而下的全体系可持续发展理念价值，正在深度影响吉利的每一个员工。
在吉利江陵路的总部内，所有员工已经养成了下班随手关灯的习惯；在宁波吉利汽车研发中心内，测试过程中员工自觉减少了非必要车辆怠速运转时间……不浪费任何任何不必要的能源与资源，慢慢的变成了吉利员工潜意识准则。
“合规就像高速公路、飞机跑道一样，要想车跑得快，飞机飞得高，一定要建好相关的规则，掌握好驾驶技术。”李书福经常把合规挂在嘴边。
率先走出国门的吉利，先于国内很多车企，更深刻的体味到“合规”俩字的含义。
不同于中国的人情社会。企业出现出现一些明显的异常问题，总有办法能通融。但对于吉利这样的全球化企业来讲，在国外，一旦违规，往往意味着严厉制裁。
无论是面向未来还是现阶段企业治理。在一次又一次的实践中，吉利认识到合规是门大学问，必须要建立属于吉利自己的合规体系。
为了和国际接轨，从2014年开始，吉利邀请专业团队，围绕合规机构设置、合规机制运行、合规文化建设等，打造自己的合规体系。
相比于海外企业专注于企业腐败、法律和法规方面的合规，吉利的合规文化强调“大合规”，内容不局限于企业防腐败，还包括法律和法规、行业标准、规章制度、道德准则等一大堆内容。
吉利负责合规的人士曾今向汽车预言家展示过一份名为“吉利员工婚丧喜庆事宜操办规范”的规定。在此制度中，吉利明确要求员工结婚，同事不许随礼。如果请大家吃饭，也只限于班组之内。为什么做出这样的规定，源自于吉利想要从内部破除隐形的腐败文化。
这一制度对所有高管一视同仁。2018年，集团一位高管，因为儿子办理婚宴规格超标，不但被李书福点名批评，还在高管会上公开自我批评。
合规不是一劳永逸的工作，随时代的变化，合规也有更多的内涵出现。尤其是面对ESG这个大课题，必须要将合规想的更深、更长远。
面对当前信息数据安全的紧迫需求，吉利迅速搭建完善了信息安全体系，采取科学有效的信息安全管理措施来防范企业商业机密和信息泄露等风险。
2021年，吉利将信息安全督察部调整为一级部门，并通过完善管理制度，落实技术措施，统筹推进下属业务集团及板块工作。
对于数据安全合规，吉利构建了自上而下的金字塔型安全制度体系，依次编制了信息安全管理章程、信息资产管理规范、信息资产管理手册、信息资产识别表等系列规章制度。完善企业内部对于数据安全合规的制度。
同样是在2021年，为了更加依法合规地推进现代企业治理，更好地发挥职业专业人才的主动性、积极性，提升公司竞争力与抗风险能力，李书福开始慢慢地退出旗下公司管理层及董事会层面的工作，先后辞任了吉利汽车集团董事长、吉利新能源商用车集团董事长等职位。
通过这一调整，能够能让管理层有权、有责，真正体现吉利控股集团三层治理结构。
合规意识的打造不仅要停留在具体制度上，更要落实到日常的员工素质培训上，让合规成为员工行事的准则之一。
在员工合规意识培训构件上，吉利建立的合规体系，不仅要求企业在外部活动中遵守当地法律和法规，还从企业内部出发，通过建立“合规文化”，使员工从“要我合规”转变为“我要合规”。
通过多年的努力，迄今为止，合规文化慢慢的变成了和“奋斗者文化、问题文化、对标文化”相一致的吉利最重要的四大文化之一，每一个吉利人都将合规视为行动主线。
2022年1月6日，吉利控股集团正式加入了联合国全球契约组织（UNGC），在更高的平台，促进自身的可持续发展。
UNGC于2000年在联合国总部成立，是世界上最大的推进企业社会责任和可持续发展的国际组织。UNGC的使命为：在全世界内动员可持续发展的企业和利益相关方，创造一个我们想要的世界。为实现这一目标，UNGC将帮助成员企业将全球契约十项原则整合到其战略和运营中去，通过合作与伙伴关系共同推进更广泛的联合国目标的实现。
成为UNGC成员企业后，因为着吉利控股集团将无条件的履行以联合国公约为基础，涵盖人权、劳工标准、环境和反腐败领域的全球契约十项原则，以及助力17项联合国可持续发展目标的实现。并每年编制可持续发展报告，向联合国全球契约组织汇报相关进展。
这意味着，面向ESG、可持续未来的点点滴滴，吉利都需要以更高规定要求自己。
2021年8月，吉利汽车持续推动汽车行业上下游协作发展，发布《供应商行为准则》，与供应链伙伴共同打造负责任、可持续的供应链体系与营销服务体系。
吉利对于可持续供应链的打造借鉴沃了尔沃汽车的成熟管理经验，尤其是在无冲突供应链的打造上。
沃尔沃汽车致力于提升关键原材料供应链的透明度，增强材料的可追溯性，并采取基于风险管理的措施以确保负责任的采购。
作为RMI组织的一员，沃尔沃汽车致力于仅从经过验证的无冲突冶炼厂采购含有锡、钽、钨、金(“3TG”或“冲突矿物”)的部件。沃尔沃汽车每年都要求这类矿物的供应商申报 其尽职调查措施，并披露其在供应链中使用的冶炼厂。
2019年，沃尔沃汽车成为第一家在钴的供应链中运用区块链技术的汽车制造商，并且建立了用于所有电池高风险原材料的监管链。2021年，沃尔沃汽车已将区块链追溯技术应用于云母绝缘片，并扩展到电池正极材料镍和锂的监管链中。
在环境保护方面，吉利要求供应商确保遵从所有适用的环境相关法律和法规，取得并及时来更新所有必备的环境许可证及相关资质认证。其中，吉利汽车要求供应商通过IATF 16949体系认证，对环境有影响的零部件供应商还需通过 ISO 14000 体系认证。在职业健康与安全方面，吉利要求供应商建立适用的HSE体系，并取得第三方职业健康与安全认证如ISO 45001等。我们还要求安全行业的相关这类的产品应取得国家安全许可证，国家强制执行的产品须通过国家相关监督机构的认可或认证。
诸如零部件供应体系的严格要求，只是吉利面向ESG这个大课题给出的其中一个回答。
关于ESG，吉利还有很多的全新理念在不断冲击中国汽车产业。正如本文开篇所言，吉利开启的ESG时代，对中国汽车产业是一次从未有过的巨大冲击。
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